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Trois choses
qu'il faut prendre en compte pour voyager en toute confiance par
temps froid
Tout les véhicules ont besoin d'attention
occasionnellement, mais en hiver votre voiture a besoin d'attention
particulière. Pour un démarrage hivernal en confiance, il est
important de garder l'oeil sur trois secteurs critiques: Le système de
lubrification, le système de refroidissement et la batterie. Jetons un
coup d'oeil rapide sous le capot pour voir si vous êtes prêt pour
l'hiver.
Vérifiez votre huile
Il est important de vérifier régulièrement le niveau d'huile. Sans
lubrification, la friction entre les pièces mobiles amène une usure
prématurée du moteur.
Il est aussi important de penser au type d'huile que
vous utilisez. Par temps très froid, il y a une différence
significative de la performance entre les huiles moteur synthétiques
et conventionnelles.
Le temps froid est dur sur la mécanique à cause des
limitations des lubrifiants traditionnels. L'huile moteur et les
graisses deviennent plus épaisses, par conséquent ralentissent la
révolution au démarrage, restreignent le flot de l'huile vers les
composantes critiques, augmentent l'usure de ces composantes,
diminuent l'espérance de vie du moteur, et augmente le fardeau sur le
système de démarrage que est déjà surtaxé.
Pour le temps vraiment froid, seule l'huile moteur
synthétique offre le type de performance qui permet le démarrage aisé
des voitures et camions. Plusieurs huiles moteur synthétiques
continuent à couler de façon fluide à des températures pouvant
décendre jusqu'à moins 70° (-56c).
Les synthétiques ont une plus grande plage d'utilisation que les
huiles traditionnelles à base de pétrole.
La remontrance à vérifier votre huile moteur a pour
intention de vous rappeler de non seulement vérifier les niveaux de
fluides, mais de considérer si votre huile moteur rempli sa fonction
lubrifiante par temps extrême. Il n'y a pas de raison de rester pris
dans un endroit isolé parce que votre moteur a flanché.
Vérifiez votre antigel
La plus part
d'entre nous qui avons grandis dans cette région sommes conscients
qu'un antigel inadéquat dans le système de refroidissement du moteur
peut résulter en de sérieux dommages à votre véhicule. Lorsque
l'eau gèle, elle prend de l'expansion, ce qui met sous haute pression
les conduits qu'elle emprunte. Par temps extrême, il n'est pas peu
probable de voir un bloque moteur craqué. La pompe à eau qui lâche et
les conduits qui éclatent sont aussi des effets secondaires d'un
système de refroidissement gelé.
Il y a une bonne quantité de tests relativement peu
coûteux qui sont disponibles pour mesurer la plage de température
d'opération de votre antigel. Si vous ne pouvez pas la mesurer, faites
vérifier votre antigel à votre station service et assurez vous qu'il
est adéquat pour les températures extrêmes.
Ces dernières années il y a eu une prise de
conscience grandissante par rapport aux risques associés aux antigels
traditionnels à base d'Éthylène et Glycol. Les antigels à base de EG
sont non seulement considérés comme étant un risque pour
l'environnement, mais ils peuvent aussi être toxique ou même tuer les
animaux domestiques et petits enfants. Ce qui est particulièrement
mauvais c'est que les antigels à base de EG sont sucrés au goût ce qui
les rend invitants pour les animaux et les enfants.
L'alternative aux antigels à base d'Éthylène Glycol
le Propylène Glycol qui est généralement vue comme étant sûr même dans
les cas d'ingestion occasionnelle. En fait, le goût est déplaisant, ce
qui rend l'ingestion en quantité considérable de la part d'un animal
ou d'un enfant peu probable. Le Propylène Glycol donne une excellente
protection contre le gel, l'ébullition et la corrosion. De plus, le
nouvel antigel Propylène Glycole de AMSOIL est compatible avec tout
les autres antigel et ne requiert pas la vidange complète du système
avant l'utilisation.
Vérifiez votre batterie
La température idéal de la batterie est de 80°
degrés fahrenheit (27c).
Lorsque la température descend, l'efficacité de la batterie diminue.
Par temps très froid, la puissance de la batterie peut être
diminuée jusqu'à aussi peu que 10% de sa valeur optimale.
En plus, comme les batteries vieillissent leur
puissance est encore plus diminuée. Lorsqu'il fait vraiment froid et
que votre batterie a perdu une bonne part de sa puissance, vous
pourriez être en situation où elle n'a plus la capacité de démarrer
votre voiture.
Le démarrage par temps froid est difficile. Si
l'huile n'est pas fluide et que la batterie usée, vous voudrez avoir
votre cellulaire sous la main.
Soyez prêt
Il ne fait pas mal d'être préparé. Même si vous suivez ces conseils de
maintenance, il est sage de s'assurer d'avoir l'équipement de survie
minimal dans votre véhicule. Une pelle, un sac de sable ou une grille
de traction, un coffre à outils, des câbles de surtension, un aditif de
déglaçage d'essence, une grande lampe de poche et des fusés routières.
Des couvertures, des chandelles, de la nourriture et une trousse de
premiers soins sont des éléments que l'on apprécies avoir sous la main
lorsque le besoin se présente.
Des bons pneus d'hiver et quelques saisons
d'expérience de conduite sur chaussé glissante aident aussi... et
savoir quand ne pas prendre la route. |
LA
MAISON MÈRE CORPORATIVE DE
AMSOIL, L'USINE DE FABRICATION ET LE CENTRE DE DISTRIBUTION PRINCIPAL
sont situés à Superior au Wisconsin, avec plusieurs entrepôts régionaux
stratégiquement situés à travers l'Amérique du nord et outre mer. Ces
installations ont une superficie se rapprochant des 700000 pieds carrés au total.
